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氣動閘閥
更新：2015-07-13 16:14:45點擊：
- 產品品牌(pai)
- 產品型號(hao)
產品介紹
【技(ji)術(shu)參數】公(gong)稱壓(ya)力:1.6,2.5.4.0.6.4MPa
使用(yong)溫度：-29～425℃（碳鋼）-40～＋550℃（不(bu)銹鋼）
公稱通徑：DN50～800mm
閥體材(cai)質:304.306.316L.WCB.HT200
連(lian)接法蘭：JB/T79．GB913．HG20592
適(shi)用(yong)介質：空氣、水、蒸汽、油及硝(xiao)酸、醋酸等腐蝕性(xing)流體
作用方(fang)式：切斷(duan)型，調節(jie)型,手動控制
電源電壓：220VAC、24VAC
輸(shu)入信號:4～20mA/1～5VDC
0～20mA/0～10VDC
用(yong)途及(ji)使用(yong)范圍
Z6S41系(xi)列氣動(dong)帶手(shou)動(dong)楔式閘閥(fa)是具有(you)氣動(dong)執行機(ji)構(gou)（雙層氣缸，并帶有(you)緩沖機(ji)構(gou)）和手(shou)動(dong)及其保護機(ji)構(gou)（手(shou)動(dong)和可自鎖的氣動(dong)-手(shou)動(dong)轉換(huan)裝置(zhi)）的低支架明(ming)桿閘閥。該閥由于采用雙(shuang)層氣缸(gang)結構(gou)，其與單(dan)氣缸(gang)式氣動閘閥相比，提升(sheng)力(li)增大了一倍。這就從根(gen)本(ben)上解(jie)決了單(dan)氣缸(gang)氣動閘(zha)閥(fa)的某些閥(fa)體內楔死而打不開的弊病。而且，由于該閥(fa)具備緩沖機構，能有效地減速輕了關(guan)閉閥(fa)門時，由于活(huo)塞(sai)下(xia)行沖擊而造成的閥板車密封(feng)面(mian)(mian)和(he)閥體密封(feng)面(mian)(mian)的磨損(sun)，同時，也能避免閘板卡死的現象。
為了(le)配(pei)合(he)用戶實現操(cao)作(zuo)自動(dong)化，本公司除供(gong)應(ying)本系(xi)列產品之外(wai)，還可單獨提供(gong)包括支(zhi)架在(zai)內的(de)氣缸體，幫助(zhu)用戶對已有的(de)種類繁多(duo)的(de)手動(dong)閘(zha)閥(fa)進行改(gai)造，將雙(shuang)(shuang)缸氣(qi)動(dong)執(zhi)行機構(gou)部(bu)分安裝在手(shou)動(dong)閘(zha)閥(fa)的(de)閥(fa)體大(da)蓋上，即可(ke)構(gou)成雙(shuang)(shuang)缸式氣(qi)動(dong)-手(shou)動(dong)兩用閘(zha)閥(fa)。
由于其技術先進(jin)，性能可(ke)靠，操(cao)作切(qie)換和維修方便(bian)，已被石油、化工(gong)、冶金、電力、海運等部(bu)門作為輸送氣體、液體介(jie)質的管道開閉裝置(zhi)而廣泛使用。
| 結構原理 |
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本(ben)系列產品以0.4～0.6MPa（表壓）凈化壓縮空氣作(zuo)工作(zuo)壓力，推動活(huo)塞，帶(dai)動閘板作(zuo)垂直(zhi)于流體(ti)的(de)位移，實現開啟開關閉(bi)閥(fa)門的(de)目的(de)。 |
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巧妙設計的雙層氣缸和緩沖機構 |
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雙(shuang)層氣(qi)缸(gang)和緩沖機構的工(gong)作原(yuan)理(li)，按(an)閘板工(gong)作的四(si)個(ge)階段分述如下(xia)： |
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（附(fu)插原(yuan)理圖①、②、③、④） |
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1、閘閥開啟(qi)前階(jie)段：上層氣缸的活塞(sai)（以(yi)下簡稱(cheng)上活塞(sai)）和下層氣缸的活塞(sai)（以(yi)下簡稱(cheng)下活塞(sai)）同時受力，閥桿在上、下活塞(sai)的推動 下，以單活塞近二倍的提(ti)升力(li)，克服閘(zha)板(ban)密(mi)封面和閥(fa)體(ti)密(mi)封面之間的最大靜磨擦力(li)，帶動閘(zha)板(ban)上(shang)升。 壓(ya)縮空氣由(you)上(shang)氣缸的下氣室(shi)，經由(you) 設置在(zai)隔板的(de)特(te)定通道，通過連通管，到達(da)下(xia)(xia)氣(qi)缸(gang)的(de)下(xia)(xia)氣(qi)室(shi)，推動上下(xia)(xia)活塞同(tong)時(shi)工作。下(xia)(xia)氣(qi)缸(gang)上氣(qi)室(shi)中的(de)氣(qi)體，經(jing)過設置在(zai)隔板內的(de)另 一特定通道。暢通無阻(zu)的(de)排出(chu)氣缸體外。 2、閘(zha)閥開啟的后(hou)階段(duan)：在閘(zha)板稍稍開啟以后(hou)，下活塞就運行(xing)到了上死點，閘(zha)板在上活塞的帶動下，繼續提升，直至到了全開位置(zhi)。 3、閘(zha)閥關(guan)閉(bi)(bi)的(de)(de)前階段(duan)：在(zai)上活塞(sai)(sai)的(de)(de)推(tui)動(dong)(dong)下，閘(zha)板離(li)開(kai)全開(kai)位置，開(kai)始下降。4、閘(zha)板關(guan)閉(bi)(bi)的(de)(de)后階段(duan)：當上活塞(sai)(sai)碰到下活塞(sai)(sai)凸臺，并帶動(dong)(dong) 下(xia)活塞一起繼(ji)續(xu)下(xia)降時，由于下(xia)氣(qi)(qi)缸(gang)上氣(qi)(qi)室的進(jin)氣(qi)(qi)通道和下(xia)氣(qi)(qi)缸(gang)下(xia)氣(qi)(qi)室的排氣(qi)(qi)通道設有阻(zu)礙，明顯(xian)地減慢(man)了下(xia)行的速(su)度(du)，進(jin)至(zhi)閘板下(xia)降 到了全關位置。減緩閘板(ban)下行(xing)的沖擊，自行(xing)可關嚴閥門，又不(bu)使(shi)閥板(ban)楔(xie)得(de)過緊，同時，還(huan)保護了密封面，免(mian)受猛烈沖擊而損壞。 靈活可靠(kao)的氣(qi)動(dong)-手動(dong)轉換機構,裝氣缸(gang)蓋上部的(de)氣動-手動轉換(huan)機構，在閘閥開啟的(de)關閉(bi)過程的(de)任(ren)何(he)位(wei)置上，都可(ke)十(shi)分(fen)方便的(de)轉動操作手 柄，直接地進行由(you)氣(qi)(qi)動至手動或由(you)手動至氣(qi)(qi)動的(de)操作方(fang)式的(de)轉換，轉換操作手柄采用定(ding)(ding)位(wei)銷式自鎖設計，手柄定(ding)(ding)位(wei)后(hou)，可靠鎮(zhen)定(ding)(ding)。由(you)電 磁閥(fa)及其控制電路(lu)或(huo)供風系統發(fa)生(sheng)(sheng)故(gu)障時，不需其他輔助工具，即(ji)可迅(xun)速轉換成(cheng)手(shou)動操作狀(zhuang)態，保證(zheng)線路(lu)正常運(yun)行，避免事故(gu)發(fa)生(sheng)(sheng)。在(zai) 新(xin)建(jian)工程的自控制系統(tong)未完成之前，本系列閘閥(fa)可以可靠地作為(wei)手(shou)動閘閥(fa)使用，動作時(shi)靈(ling)活(huo)輕快。 關(guan)閥時間可(ke)(ke)調通過調整(zheng)，安裝(zhuang)在(zai)隔板上的緩沖機構，還可(ke)(ke)以在(zai)一定范圍內調整(zheng)閘板關(guan)閉的時間。 可(ke)配用回(hui)訊器 |
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